Entorno global

Davos celebrado en enero de 2020 puso la primera pieza para construir un nuevo paradigma empresarial: el llamado “capitalismo de stakeholders”. Frente a la empresa que solo responde ante sus accionistas, este nuevo capitalismo apuesta por un modelo distinto, más ambicioso en su alcance, en el que la empresa cumple, además, con sus clientes, sus clientes, sus proveedores, las comunidades donde opera, el medio ambiente y la sociedad en general.

Un nuevo marco de desarrollo económico donde, a los objetivos propios de cada compañía, se unen conceptos como la prosperidad económica compartida, el desarrollo social, el progreso sostenible y la conservación ambiental. Pilares para construir un futuro mejor para todas las personas. Porque de eso se trata ahora: es el momento de escribir el futuro.

Este nuevo paradigma es la respuesta del mundo empresarial a la llamada a la acción que supuso la Agenda 2030 de Naciones Unidas y sus 17 Objetivos para el Desarrollo Sostenible (ODS). Nunca hasta los últimos dos años se habían escuchado tantas veces las palabras emergencia ni las autoridades globales y locales, todas a una, habían insistido tanto no solo en la necesidad de actuar, sino en hacerlo ya, de forma rápida y contundente.

Una de estas medidas urgentes es el Pacto Verde Europeo, la hoja de ruta para dotar a la UE de una economía sostenible antes de 2050. Sostenido por un presupuesto de 1 billón de euros, el plan dibuja tres estrategias entrelazadas para alcanzar una economía más limpia a escala continental: impulsar el uso eficiente de los recursos facilitando la transición hacia la economía circular, restaurar la biodiversidad y reducir la contaminación.

Como no podía ser de otro modo, el Pacto Verde Europeo concede una atención primordial al sector de la movilidad. Entre sus planes prevé la puesta en marcha de una estrategia de movilidad sostenible e inteligente, la financiación para desplegar una infraestructura de recarga pública para vehículos eléctricos, la evaluación de los marcos legislativos para impulsar los combustibles alternativos o el aumento de las restricciones de las emisiones de contaminantes atmosféricos de los vehículos.

Esta hoja de ruta se entrelaza también con la nueva Estrategia Industrial Europea, que aspira a asentar una nueva política industrial para la Unión europea, común a todos los estados miembros y con vocación de permanencia a largo plazo. Tres son los pilares sobre los que reposa: transición ecológica, competitividad mundial como mercado único y transición digital.